2026年4月3日，广汽本田面向纯电车型P7正式推送智导互联4.2.2系统OTA升级，核心升级为全面接入AI大模型，新增支持用户自定义的“声音复刻”功能。升级后车型座舱交互能力大幅提升，可实现旅行攻略自动生成、用车问题智能答疑、自然多轮对话等能力，标志着本田在华纯电车型正式进入大模型原生驱动新阶段。
不少车主都有过类似的困扰：开车途中想查景点路线只能停下车操作手机，搞不懂车辆功能要翻几十页的纸质说明书，千篇一律的机械导航音听久了只剩乏味。而广汽本田最新推送的OTA升级，正在把这些痛点逐一解决。
本次推送的智导互联4.2.2版本，最核心的升级是首次把通用AI大模型集成进了车机系统，让原本只能执行固定指令的语音助手变身为“全能座舱管家”。
具体来看，搭载大模型后的车机可实现三大核心能力升级：一是智能旅行规划，用户只要说出出行需求，比如“三天两晚带老人去桂林自驾游，避开人流”，系统就能自动生成包含路线、住宿、餐饮推荐的完整攻略，全程不用动手操作；二是用车问题秒解答，不管是基础的功能操作还是常见的故障排查，车主都可以直接用语音询问，不用再翻阅厚重的车辆说明书；三是自然多轮对话，大模型的语义理解能力相比传统车机提升数倍，支持上下文关联的连续对话，闲聊、查询信息都能给出逻辑通顺的回复。
如果说大模型上车是补全了智能座舱的功能短板，那本次升级新增的“声音复刻”功能，则是戳中了不少用户的情感需求。
用户只要通过广汽本田官方手机App录制指定的语音样本，就能把车机的所有语音播报、导航提示音替换为亲友的声音——不管是爱人的叮嘱、孩子的奶音还是父母的关切，都能陪你走完每一段行程。据参与内测的用户透露，目前声音复刻的还原度超过95%，即使是长文本播报也不会有明显的机械感。
此前大模型上车的热潮主要集中在国内新势力品牌，合资品牌的智能座舱普遍被用户吐槽“跟不上时代”，而本次广汽本田P7的升级，标志着合资车企已经正式加入座舱智能化的竞速赛道。
从行业趋势来看，座舱作为用户日常接触车辆最频繁的场景，已经成为车企智能化落地的首选切口，大模型的普及也将从根本上改变用户的用车习惯。据了解，本田后续还将把大模型能力拓展到智能驾驶辅助、车辆故障预判等更多场景，进一步缩小和新势力品牌的智能化差距。
（图像由AI生成）
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