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2026年4月24日，华为正式发布新一代鸿蒙座舱HarmonySpace 6，从舱内感知、智慧交互、移动影音三大维度完成产品升级。本次升级后，座舱AI助手小艺采用全新MoLA 2.0架构，搭载千亿级参数多模态大模型，同时首发舱内AI多模态感知系统AMS，推出行业首款双17.2英寸3.4K车载双联屏，将车载智能交互体验推上新台阶。
长期以来，车载智能助手都局限于识别固定指令、完成单一任务的体验框架，用户在驾驶过程中切换服务往往需要重复唤醒、重新输入指令，既分散注意力也埋下安全隐患。此次华为给小艺换装的MoLA 2.0架构，搭配千亿级参数多模态大模型，从底层升级了AI的理解、决策与执行能力，让小艺从“功能型助手”转变为全场景聊天型AI助理。
用户可以在驾驶途中连续对话，随时切换导航、控车、休闲聊天、生活服务预约等不同任务，真正做到双手不离开方向盘也能完成所有操作，直接解决了车载交互长期存在的核心痛点。
除了智能助手的核心升级，HarmonySpace 6还在舱内安全感知领域实现了技术突破。华为此次首发的舱内AI多模态感知系统AMS，由普通摄像头、红外摄像头与高精度星闪传感器共同组成，能够实现全维度的乘员动作感知与生命体征监测。如果车辆遇到紧急情况，AMS可以实时同步乘员的生命体征数据，为后续救援提供准确的信息支撑，进一步提升了车载出行的安全冗余。
在影音体验层面，HarmonySpace 6推出了行业首款车载双联屏，采用两块17.2英寸3.4K分辨率屏幕，配合大模型的交互逻辑，能够支持主副驾分别操作不同内容，兼顾驾驶需求与乘员的休闲娱乐需求。
近年来，国内新能源汽车市场的竞争已经从续航、硬件参数的比拼，逐步转向智能化体验的差异化竞争，而智能座舱作为用户接触最多的车内场景，已经成为各大厂商布局AI技术的核心落点。华为此次将千亿级多模态大模型完整落地到量产车载场景，实现了自然对话交互的规模化落地，也为行业展示了大模型上车的可行路径。
可以预见，未来1-2年内会有更多车企推动大模型与车载场景的深度结合，推动车载AI从“能用”向“好用”“自然用”转变。
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