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2026年6月2日，特斯拉中国发布全新车载AI语音助手宣传视频，宣告在华车载语音系统迎来重大升级。据知情人士透露，新系统将首次接入字节跳动旗下豆包、DeepSeek双国产大模型，分别负责车控指令执行与复杂场景推理，解决此前特斯拉车载语音本土化不足、实用性遭车主诟病的痛点，预计将大幅提升国内用户交互体验。
从特斯拉中国放出的预热视频片段来看，用户仅需自然说出“帮我把空调调到24度，导航到最近的超充站，顺便放首摇滚歌”这类跨场景连续多指令，车载系统无需二次唤醒就能一次性完成全部操作，流畅度远超过往版本。
长期以来，特斯拉在华车载语音系统的体验始终是车主投诉的重灾区：识别准确率低、不支持连续指令、本土化服务适配不足，甚至不少车主调侃“特斯拉的语音助手只听得懂英文指令”。
相比国内新势力普遍落地的自然对话、多任务并行处理等功能，特斯拉原有语音系统的体验差距已经十分明显，这一短板也成为其在国内智能化竞争中的失分点，用户呼吁升级的声音已经持续了数年。
据多位接近特斯拉中国的知情人士透露，此次升级最核心的变化是首次放弃了全球统一的语音技术方案，转而采用双国产大模型混合架构，这也是特斯拉入华以来首次在核心车载系统中采用本土AI技术方案。
豆包大模型将主要负责高频车控指令的精准响应，覆盖导航设置、空调调节、媒体操控等刚需场景，依托优化后的垂类训练数据，保证指令执行的稳定性和低延迟，满足驾驶场景下的安全操作要求。
DeepSeek大模型则凭借高性价比的强大推理能力，负责信息问答、行程规划、场景化推荐等复杂需求，兼顾交互的趣味性和实用性，覆盖用户非驾驶操作类的交互需求。
这种双模型分工的方案，既解决了大模型上车容易出现的响应延迟问题，也避免了单一模型能力覆盖不全的弊端，是目前车载大模型落地的主流优化路径。
此次特斯拉选择接入国产大模型，也释放出十分明确的行业信号：全球车企在中国智能座舱市场的竞争，已经彻底从过去的硬件堆料阶段，转向本土化软件服务能力的比拼。
有汽车行业分析师指出，随着大模型上车的普及，2026年国内智能座舱的交互体验将迎来新一轮洗牌，能否适配本土用户的使用习惯、接入成熟的本土化AI能力，将成为合资车企在华市场竞争的核心胜负手之一。
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