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2026年6月4日，长安汽车官方宣布其全栈自研的天枢大模型正式通过国家网信办生成式人工智能服务备案，成为重庆首家获得该资质的车企。该多模态大模型将作为长安智能化业务的核心技术底座，后续可合法面向公众提供生成式AI服务，标志着国内智能网联汽车底层算法的合规化进程再获标志性进展。
国家网信办生成式AI服务备案是面向公众提供相关服务的强制准入门槛，未通过备案的生成式AI功能不得正式对普通用户开放。此前国内过审的车载大模型多为互联网公司或第三方AI服务商输出的产品，长安天枢大模型是少有的车企全栈自研过审案例，同时也是重庆区域首家拿到该资质的车企，为西部汽车产业的智能化合规落地打了样。
相较于多数车企选择与第三方大模型服务商合作的轻量路线，全栈自研的模式虽然研发投入更高，但后续功能迭代无需受限于第三方的接口限制，可根据车载场景的用户需求灵活调整优化，产品落地效率优势明显。
作为长安科技智能化布局的核心技术底座，天枢大模型在研发初期就瞄准车载场景的特殊需求做了定向优化，具备多模态融合的核心特性，可高效整合语音、语言、视觉等多维度数据，覆盖端侧感知、用户意图理解、逻辑推理、内容生成等全栈技术能力。
后续该模型将全面接入长安的产品研发体系，支撑天枢系列智能化产品的迭代升级，用户最快可在2026年第三季度上市的长安新车型中，体验到基于该模型的原生AI交互、智驾辅助决策等功能。
随着生成式AI监管体系的逐步完善，车载场景的AI服务合规已经成为车企布局智能化的必选项。此前长安汽车就多次在公开技术发布会上透露其全栈自研智能化技术的路线图，本次备案落地也意味着其技术布局正式从研发阶段转入规模落地阶段。
从行业整体来看，此次长安的备案落地释放了明确信号：智能网联汽车的底层算法竞争正在从单纯的技术比拼，转向“技术自研+合规能力”的双维度较量，后续预计会有更多车企跟进提交自研大模型的备案申请，智能网联汽车的AI服务体验将在合规框架下迎来快速迭代期。
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