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2026年6月18日，共享出行平台曹操出行在香港车博会上正式启动当地自动驾驶出租车（Robotaxi）业务，同步发布面向AI转型的“RoboX”战略与中国首款原生Robotaxi车型“Eva Cab”，并公布“双十万计划”：2030年全球累计部署10万辆Robotaxi与10万辆自动驾驶厢式货车（Robovan），香港成为该战略首个全球标杆城市。
香港车博会现场，没有传统驾驶位、搭载了32颗多模态感知传感器的Eva Cab刚一揭幕，就吸引了全场的注意力——这款完全为自动驾驶场景设计的车型，没有传统燃油车或改装Robotaxi的冗余结构，空间利用率比普通网约车高出40%，还支持多语种语音交互、无障碍乘车等适配香港市场的定制功能。
近两年来，全球共享出行行业已经从单纯的规模竞争转向技术内核的比拼，自动驾驶技术和共享出行场景的融合速度远超行业预期。此前国内多数Robotaxi运营都集中在内地一二线城市，大多采用现有车型改装的方案，无论是成本还是用户体验都难以支撑规模化商用，行业迫切需要可复制的商业化落地模板。
此次曹操出行发布的Eva Cab是中国首款原生开发的自动驾驶出租车车型，从底盘设计到传感器布局、座舱交互全部围绕自动驾驶场景开发，大幅降低了后期运维成本。
伴随战略发布的还有“双十万计划”的明确量化目标：到2030年，曹操出行将在全球范围内累计部署10万辆Robotaxi与10万辆Robovan，采用乘商并举的模式同时覆盖共享出行、城市配送两个场景，打破了行业内单一布局客运场景的局限，大幅拓宽了商业化变现的路径。
作为RoboX战略的首个全球标杆城市，香港的落地试验有着特殊的价值：香港的道路密度居全球前列，交通规则、用户习惯和内地存在明显差异，同时还有多语种服务、跨境通行等特殊需求，一旦在香港完成复杂场景的运营验证，曹操出行后续拓展东南亚、欧美等海外市场就有了成熟的可复制模式，离其打造全球领先物理人工智能移动科技平台的目标也更近一步。
从共享出行平台到AI移动科技公司的转身，曹操出行的此次战略升级，也代表了国内出行行业的发展方向：随着自动驾驶技术的成熟，智能运力体系将在未来5-10年内逐步替代传统人力运力，成为城市交通系统的核心组成部分。
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