上汽MG 4X正式亮相搭载地平线博弈大模型配半固态电池

AI创作导航管理员 LV4 资深连续登录30天萌新

6 个月前

风向

137

2026年3月12日，上汽MG正式发布全新纯电SUV MG 4X，首次将半固态电池下放到入门级车型，起步续航达510公里。智能化层面该车搭载地平线博弈大模型智驾系统，同时接入OPPO智行生态，以跨级配置打破10-15万级纯电SUV的同质化竞争，重新定义大众级智电代步产品的技术标准。

3月12日的上汽MG新品发布会上，全场最受关注的不是此前预热的发光LOGO外观设计，而是这款定价瞄准10-15万大众代步市场的纯电SUV，直接把两项此前只在中高端车型出现的技术打成了全系列标配。

10-15万级是国内纯电SUV销量最高的细分市场，但近2年产品迭代大多停留在外观小改、磷酸铁锂电池容量微调，冬季续航普遍打6折、充电慢、智驾功能几乎为“摆设”是用户投诉的重灾区。

MG 4X直接把此前只搭载在30万以上车型的半固态电池作为全系列标配，入门版本续航就达到510公里，低温续航衰减比同价位磷酸铁锂车型降低32%，直流快充从30%到80%仅需19分钟，直接拉满了代步车的核心使用体验。

在智能化配置上，MG 4X没有选择用低价的规则式智驾方案凑数，而是搭载了地平线博弈大模型。不同于传统智驾系统遇到突发情况只会生硬避障的逻辑，这套大模型训练时覆盖了超过2.3亿公里的国内复杂路况数据，能够实时预判周边车辆、非机动车的行驶意图，在加塞、无保护左转、拥堵跟车等高频场景下，能像有10年驾龄的老司机一样做出顺滑的博弈决策，智驾场景的舒适度和安全性分别提升47%和39%。

同时该车深度接入OPPO智行生态，手机端的导航、日程、影音内容可以无缝流转到车机，无需额外操作即可实现跨设备联动。

此前搭载大模型智驾系统的车型普遍定价在20万元以上，普通代步用户很难享受到技术红利。这次MG 4X把大模型智驾+半固态电池的组合下放到10-15万价格带，本质是AI技术规模化落地后的成本下探。

地平线相关负责人此前透露，随着大模型推理芯片的量产规模突破1000万片，智驾方案的成本已经下降了70%，2026年预计将有至少12款15万以下的纯电车型搭载大模型智驾系统，AI技术将真正成为大众级汽车的标配功能。

智能驾驶地平线博弈大模型 MG 4X 半固态电池车机互联

本文基于公开信息分析整理，仅供参考。更多AI工具动态与行业解读，请持续关注本站更新。